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齒輪是齒輪減速機的關(guān)鍵構(gòu)成部分，相對于齒輪減速機來講，齒輪起著重要的作用。構(gòu)成齒輪減速機的齒輪分為斜齒輪和直齒輪。為何很多齒輪減速機的齒輪是斜的？我們可以根據(jù)比較得到原因。
和直齒輪相比，斜齒齒輪減速機軸的位置更自由。例如用斜傘齒的差速器傳動軸不一定要和后軸在同一水平面上，如果是直傘齒的話那是必要的。
降低噪音，齒輪減速機如果用的是斜齒，那么在同樣轉(zhuǎn)速下，噪音會比直齒要低很多。原因在齒輪減速機的斜齒的表面是先點接觸，之后過渡到面接觸，后到點接觸的。直齒輪的則是線面線的接觸。斜齒的過渡更平滑。故因為接觸的突然改變而產(chǎn)生的噪音比平齒小很多。
斜齒輪重合度大，同時進(jìn)入嚙合的齒數(shù)多。減少沖擊和噪聲，使傳動更加平穩(wěn)，并能承受高速重載。
加工過程中，避免產(chǎn)生根切的較少齒數(shù)小。相應(yīng)的齒輪個頭要小，因此在傳動副傳動比相同的情況下，采用斜齒輪的齒輪減速機體積要小。
生產(chǎn)方便，用滾齒機在圓柱胚料上就可以生產(chǎn)出齒數(shù)，模塊相同齒寬不同的一組斜齒齒輪減速機，后期根據(jù)客戶需求切成不同的齒寬即可。
而直齒輪的傳動的平穩(wěn)性差，沖擊和噪聲大，齒輪減速機應(yīng)用斜齒輪傳動重合度大、齒面接觸情況優(yōu)良，故承載能力高；斜齒輪的小齒數(shù)比直齒輪的小，故機構(gòu)更緊湊且制造成本與直齒輪相同。齒輪減速機采用斜齒輪更合理，適用于工程實際。
斜齒輪減速機擁有這么多的優(yōu)點，可是它的優(yōu)點是依托于打造、高超的表面處理、精藝的齒形修正。因此，我公司長期專注于在技術(shù)上、工藝上下苦功夫，務(wù)求打造出高超的齒輪減速機。
